Aus Odes wird 4Trac

Odes, einer der hierzulande erfolgreichsten Hersteller, geht in seinem Europa-Geschäft neue Wege – und das mit einem neuen Namen: 4Trac. Was steckt dahinter? Was ändert sich? Und was bedeutet das für die Kunden?

Künftig werden Offroad-Fahrzeuge der neuen Marke 4Trac innerhalb der Europäischen Union die Produkte von Odes ersetzen. Produziert werden die neuen 4Tracs unter der Regie der Quadix GmbH aus Bamberg. Dies sei der Kern einer strategischen Partnerschaft, die der chinesische Hersteller und die fränkische Firma geschlossen haben. Das teilte Quadix auf Anfrage mit. Bislang fungierte das Unternehmen als Odes-Generalimporteur für Deutschland und Österreich.

Für die 4Trac-Produktion betreibt Quadix den Angaben zufolge eine eigene Fabrik im chinesischen Qingdao. Dort werden die Fahrzeuge von eigens eingestellten Mitarbeitern montiert und für die Verschiffung in die EU vorbereitet. Das Unternehmen unterhält zudem eine eigene Entwicklungsabteilung, die sich speziell auch um die fortlaufende Anpassung der Fahrzeuge an EU-Standards kümmert.

Quadix-Geschäftsführer Jörg Braun

Odes-Gene bilden zwar weiterhin die Grundlage der neuen 4Tracs, aber in puncto Design, Ausstattung und Technik sollen sie sich stark von den Odes-Produkten unterscheiden. "Wir stimmen unsere Fahrzeuge von vornherein ganz gezielt auf die europäische Nachfragesituation, den europäischen Geschmack und nicht zuletzt auch auf die speziellen rechtlichen und technischen Anforderungen in der EU ab", erklärt Jörg Braun, Geschäftsführer von Quadix. So sind etwa Abgasgrenzwerte, wie sie bei einer Typgenehmigung nach EU-Fahrzeugklasse L7e verlangt werden, in Märkten außerhalb der EU völlig unbekannt. Gleiches gilt für den Einbau von ABS-Modulen, die als sogenannte Euro-Traktoren zugelassenen Fahrzeugen eine attraktivere Höchstgeschwindigkeit ermöglichen. "Die EU als größter zusammenhängender Wirtschaftsraum der Welt ist für jeden Hersteller ein wichtiger Markt", erklärt Braun, "zugleich sind aber die speziellen Anforderungen, die die EU stellt und auch die entsprechenden bürokratischen Hürden echte Hemmnisse für eine global ausgerichtete Produktion." Das habe letztlich zu der Entscheidung von Odes geführt, die Europa-Produktion auszugliedern und an einen Partner zu geben, der die europäischen Gepflogenheiten versteht und auch mit den komplexen handels- und zulassungsrechtlichen Fragen vertraut ist.

4Trac ProXL 1000 ABS 

Die ersten 4Trac-Fahrzeuge sollen im Frühjahr 2026 auf den Markt kommen. Es handelt sich dabei zunächst ausschließlich um UTVs. Diese tragen in der 4Trac-Nomenklatur künftig alle das Kürzel ProX. Ab April rechnet man bei Quadix mit den ersten Drei- und Sechssitzern. Richtig spannend wird es dann ab Sommer. Da wird der neue Lademeister der 4Trac-Flotte erwartet. Das ist der 4Trac ProXL 1000 ABS als Dreisitzer mit 93 PS und einer hydraulisch kippbaren XXL-Ladefläche aus Aluminium.

4Trac TRQ 300

Ebenfalls im Sommer sollen auch die ersten ATVs kommen. Die heißen zukünftig alle TRQ. Los geht es mit einer echten Neuentwicklung, dem 4Trac TRQ 300. Der kleine Einzylinder leistet gut 20 PS und kommt mit einer L7e-Zulassung, die eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 80 km/h erlauben soll. Wesentlich potenter ist da der gleichfalls im Sommer erwartete neue 4Trac TRQ 1000 Wide mit einer um 20 cm breiteren Spur als beim Normalmodell. Auch der hat den 1-l-Zweizylinder mit 93 PS an Bord. Bis auf die reinen Arbeitsgeräte kommen alle 4Tracs als Euro-Traktor mit ABS oder einer L7e-Zulassung. Probleme mit einer Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h gibt es also nicht. Für alle Fahrzeuge gilt eine dreijährige Garantie.

4Trac TRQ 1000 Wide

Mitte nächsten Jahres sollen 4Trac-Fahrzeuge alle bisherigen Odes-Modelle ersetzt haben. Bis dahin findet der Verkauf parallel statt. Es werde also, so schätzt Quadix-Geschäftsführer Braun, zu einem nahtlosen Übergang von Odes zu 4Trac kommen. Die Ansprechpartner für die Kunden ändern sich nicht, weil der Händlerstamm bei dem Wechsel praktisch unverändert bleiben wird. Ebensowenig sieht Braun Probleme für Kunden, die in der Übergangsphase noch ein Fahrzeug von Odes kaufen. Für alle in 2026 zugelassenen Fahrzeuge greife die neue dreijährige Garantiezeit, egal ob Odes oder 4Trac draufsteht. Weil beide Marken aufeinander aufbauten, müsse sich auch kein Odes-Kunde Sorgen um die Ersatzteilversorgung machen. Das gelte, so Braun, auch für alle Odes-Modelle älteren Baujahrs.

Odes ist einer der weltweit führenden Hersteller in der Powersportsbranche. Die chinesische Firma kann auf eine über 30-jährige Geschichte zurückblicken. Odes-Fahrzeuge werden in über 100 Länder exportiert. Mit der Ausgliederung ursprünglich eigener Geschäftsbereiche hat das Unternehmen bereits Erfahrungen gesammelt. So werden neue Fahrzeuge schon seit Langem erfolgreich in den USA konstruiert und entwickelt. Die Produktion erfolgt in hochmodernen Fabriken in China.

Die Quadix GmbH ist seit 2023 Generalimporteur von Odes für Deutschland und Österreich. Die Firma verfügt über eine zwanzigjährige Erfahrung im chinesisch-deutschen Fahrzeughandel und hat Odes innerhalb von zwei Jahren in die Spitzengruppe bei den Zulassungen in Deutschland geführt. Quadix gilt nach eigenen Angaben als weltweit zweitgrößter Importeur der Marke.

4 Räder, 1 Riemen meint: Odes… 4Trac..? Auch in der Firmenpolitik sind die Wege manchmal rätselhaft. Einen Vorteil hat die Sache immerhin: "4Trac" klingt wesentlich dynamischer als "Odes". Alles andere wird sich zeigen.

📷 Quadix GmbH

▶️ 4trac.de